Zapalovací svíčka pro automobilový průmysl

The spark plug for automotive is a key component of the engine ignition system.The spark plug for automotive function is to ignite and ignite the mixture. The high voltage generated by the ignition coil breaks through the air between the positive and negative electrodes, form spark and generating a flame core to ignite the mixed gas in the cylinder, and then engine will start to OPRAVAJTE .

The spark plug for automotive Structure: It is mainly composed of a central electrode, side electrodes, insulator, metal housing and connecting nuts, etc. The central electrode is connected to the wiring nut, and the current is introduced through this. The insulator wraps the central electrode to prevent current leakage. The metal housing is connected to the engine cylinder head and uzemněný . Boční elektroda je nainstalována na pouzdro a udržuje určitou mezeru z centrální elektrody .

Jeden: Spalovací svíčka pro automobilový průmysl podle materiálu:

1. zapalovací svíčky z niklu: jsou široce používány, mají nízké náklady a dobrou trvanlivost, ale jsou náchylné k nošení a je třeba je pravidelně vyměňovat . Jsou vhodné pro obecná rodinná auta .

2. Platinum zapalovací svíčky: Mají vynikající výkon ve srovnání s slitinami niklu, s vysokým bodem tání, stabilní chemické vlastnosti, stabilní zapalovací energií a dlouhou životností . se používají v modelech uprostřed až na vrchol .

3. Iridium zapalovací svíčky: Mají silnou energii zapalování a jemné elektrody, což umožňuje rychlé a přesné zapalování, zvyšuje energii motoru a spotřeba paliva . Jsou však relativně drahé a často se používají v vysoce výkonných motorech .

4. Dvojitá zapalovací svíčka Iridium: Centrální elektroda i boční elektroda jsou vyrobeny z Iridia, což dále zvyšuje výkon zapalování . Nabízejí vynikající výkon studeného startu a zrychlení, stejně jako dlouhý život .

Dva: Spalovací svíčka pro automobilový průmysl klasifikované podle vzhledu:

Standardní zapalovací svíčka: Izolátorová sukně je mírně zasunuta do koncové plochy pouzdra a boční elektrody jsou mimo koncovou plochu pouzdra . Jedná se o nejpoužívanější typ .

{2. izolátor protahovací zapalovací svíčka: Izolátorová sukně je relativně dlouhá a vyčnívá za koncovou tvář bydlení . Má proto výhody velké absorpce tepla a dobrých schopností proti festivalu, a tak může být tak snadné, a tak není snadné, a tak není snadné, a tak není snadné, a tak není snadné, a tak není snadné, a tak není snadné, že je to tak, že je to tak, že je to tak, že je to tak, že je to hůř, a to není snadné, a to není snadné, a to není snadné, a to není snadné, a to není snadné, a to není snadné, a to není snadné, a to není snadné, a to není snadné. Range .

3. jemné zapalovací svíčky s jemnou elektrodou: Jejich elektrody jsou velmi tenké . Jsou charakterizovány silnými jiskry, dobrým výkonem zapalování a mohou zajistit, aby motor začal rychle a spolehlivě i v chladných obdobích .

4. Zapalovací svíčka typu kónického sedadla: jeho pouzdro a závitové vložení jsou vyrobeny do kuželového tvaru, takže může udržovat dobrou těsnění bez těsnění, čímž se snižuje objem zapalovací svíčky a je výhodnější pro návrh motoru .

5. Multipólové zapalovací svíčky: Boční elektrody jsou obvykle dva nebo více . Jejich výhody jsou spolehlivé zapalování, a mezera není třeba často upravovat ., proto se často používají v benzínových motorech, kde jsou elektrody, které jsou často upravovány {}}}}}}} se často používají {} {

6. Edge Spark Plug: Také známý jako typ okrajové mezery, je to nejchladnější typ zapalovací svíčky, přičemž mezera mezi středovou elektrodou a koncovou plochou skořápky je soustředěnou .

Kromě toho, aby se potlačilo rušení zapalovacího systému automobilového zapalování do rádia, byly vyrobeny odporovy a stíněné zapalovací svíčky . Oddotné zapalovací svíčky jsou vybaveny rezistorem 5-10 KΩ Uvnitř zapalovací svíčky, ale také bránící zástrčky, ale také zabrání zápletce, ale nejenže zapalovací zástrčku, ale také zabrání, ale také zapalovací zástrčka, ale také zapalovací zástrčka, ale nejenže zapalovací zástrčky, ale také zamažte, ale zamažte zápletku, ale také zapalovací zástrčka, ale nejenže zapalovací zástrčky, ale nejenže zapalovací zástrčky, ale nejenže zapalovací zástrčky, ale pouze zapalovací zástrčky, ale také zabránit zápletce a těsnění. být použit pro vodoofing a zatěžování výbuchu při této příležitosti .

Zapalovací svíčka pro cyklus náhrady automobilu

The replacement cycle is affected by factors such as the material of the spark plugs, the operating conditions of the engine and the usage environment. Nickel alloy spark plugs are generally replaced every 20,000 to 30,000 kilometers. Platinum spark plugs should be replaced every 40,000 to 60,000 kilometers. Iridium and double-iridium spark plugs should be replaced every 60,000 to 100,000 kilometers. If a vehicle experiences difficulties in starting, reduced power, increased fuel consumption, etc., it may be due to a decline in the performance of the spark zástrčky, které je třeba předem prohlédnout a nahradit .